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眾所周知,金屬材料的力學性能主要是由其組織機結構決定的,淬火后能否淬透,能否獲得馬氏體組織,是材料能否通過熱處理改變其力學性能的先決條件。鋼的淬透性是具體衡量獲得馬氏體組織能力的一個重要指標,淬火后獲
桿類零件, 特別是長徑比很大的細長桿類零件, 是比較難以加工的零件, 由于細長桿本身的剛性差, 加工過程中受切削力、切削熱, 振動等影響,容易出現(xiàn)彎曲, 竹節(jié)、維度、棱形和腰鼓形等缺陷。如果能正確地掌握刀
在實際生產(chǎn)中經(jīng)常碰到車削圓球面, 除了單件生產(chǎn)采用雙手控制法加工外, 大都采用旋風切削法加工。用旋風切削圓球面時, 需要根據(jù)工件球面的形狀計算出刀具盤旋轉軸線應與工件旋轉軸線的夾角α、以及刀具盤上兩
引言 細長桿件在各類機械中應用甚廣,此類零件雖然結構簡單,但加工難度卻相當大,一直被認為是機械加工中的難題。隨著數(shù)控技術的不斷發(fā)展和普及應用,利用數(shù)控車床加工軸類零件無疑已成為最佳選擇。實踐
對于有大量材料需求移除的工件,具有復雜結構或超薄結構的工件(如發(fā)動機機體、缸蓋,汽車覆蓋件模具等),傳統(tǒng)上需要花相當長的機動工時以及設計更快速、產(chǎn)品周期短的工件,通過高速加工中心加工均能顯示出高速切削所帶
近年來,國內制造業(yè)的檔次逐步提高,中國制造不再是劣質品的代名詞,國外大量的品牌產(chǎn)品實際上是在中國生產(chǎn)。隨之而來的是,制造業(yè)對機床的精度和品質要求也越來越高。為了順應這個趨勢,除了在加工母機上進行投資,不
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